莆田景区标志牌设计 品质保证

福州纵横交通工程有限公司从事各类标志牌交通标志牌的设计和制作,我公司技术工艺精湛,生产的道路标牌销往福建各个地区,广受**,交通标志牌可以任意定制,制作效率高,价格合理。
道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息.用于管理交通的设施交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导使道路使用顺利快捷地抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。 道路交通标志牌的基本要求： 1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理，防止出现信息不足或过载的现象。信息应连续，重要的信息宜重复显示。 2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方；也可根据具体借况设置在左侧或左右两侧同时设置。 3、为保证视认性，同一地点滿要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构《支撑）上，但多不应**过四个；分幵设置的标志.应先满足禁令、指示和警告标志的设置空问。 4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止**车标志、路口**通行标志、会车**标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单设罝；如条件受限制无法单设置时，一个支撑结构《支撐）上多不应**过两种标志.标志板在一个支撑结构（支撑）上并设时.应按禁令、指示、警告的顺序：先上后下，先左后右地排列。 5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时:原则上只设置其中圾需要的一个。

交通标志牌是我们生活中比较常见的一种安全提示牌，那它的设置要注意哪些方面呢？交通标志牌设置时主要注意事项是下面几方面： 一、交通标志基础的设置位置 交通标志牌的基础，一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处，当所处位置不宜更改时，也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。 二、交通标志基础的设计 交通标志牌的基础，埋深一般在3m以下，属于浅基础，可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式：位于桥梁上的标志，应通过计算配置必要的受力钢筋：当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时，可以考虑设计桩基础。 三、交通标志基础的验算 a.基础应力的计算：确定基础的埋置深度或构造尺寸后，应先根据不利于情况下的荷载组合，计算基底的应力，应尽量避免基底出现负应力(基底负应力面积不大于全部面积的1/4)，否则应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不**过地基持力层的强度即地基容许承载力。 b.交通标志牌设置时基底合力偏心距验算：基底合力偏心距应不**过基底的核心半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，基础产生较大的不均匀沉降。 c.基础倾覆稳定性验算：应使抗倾覆稳定系数大于1.1-1.3。 d.应使抗滑动稳定系数大于1.2-1.3。

交通标志牌一般设置在交通道路、厂矿、建筑工地、电力设施、交通运输等应注意安全的场所，向人们敲响安全警钟，是企事业单位做好安全管理，安全生产知识宣传工作的得力助手。 交通标志牌的材料 一、材质：有铝质、搪瓷、不锈钢、夜光、铝合金和反光等多种材料以满足不同用户的需要。 二、反光材料：主要是指五个级别的各种反光膜，钻石级反光膜、高强级反光膜、工程级反光膜、广告级反光膜等。反光膜材料主要用于制作的各种反光标志标牌、号牌、安全设施等。在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。随时着国民经济的发展，交通道路发展十分*，我国公路里程的*增加，公路交通工程的高速化、信息化。

道路交通标志牌一般以图形、数字、文字组成，向行人和车辆清晰准确地传递指令，从而**日常出行的安全便捷。
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