三明禁令标志牌生产厂家 福州纵横交通工程有限公司

福州纵横交通工程有限公司从事各类标志牌交通标志牌的设计和制作,我公司技术工艺精湛,生产的道路标牌销往福建各个地区,广受**,交通标志牌可以任意定制,制作效率高,价格合理。
标志牌分类 行业分类 常用的的金属有铜、铁、铝、钛金、不锈钢。常用工艺有抛光、打磨、磨炭、喷砂、电镀、氧化、丝印、氧化染色、药白、压铸、贴金、仿金等。 金属标示牌即可单使用，也可根据应用场合加大理石或木制底托组合使用。 形态分类 1、横式标示牌：整个比例横向比较长。一般整面都被利用为广告标示牌。一般在小店铺和大建筑的墙面上可以看到。 2、竖式标示牌：整个比例竖向比较长。一般整面都被利用为广告标示牌。 3、突形标示牌：在建筑物的墙面上**，除了背面以外的整面或有两侧墙面的情况下两侧都被利用为广告载体的标示牌。 4、地柱形标示牌：标记在地面的某些固定构造上的横形、竖形、立体形的标示牌。 5、屋顶式标示牌：指在某建筑物的屋顶上设置一些固定构造物，并在上面挂着或贴着的板形活立方形或幻性的标示牌。

交通标志牌是我们生活中比较常见的一种安全提示牌，那它的设置要注意哪些方面呢？交通标志牌设置时主要注意事项是下面几方面： 一、交通标志基础的设置位置 交通标志牌的基础，一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处，当所处位置不宜更改时，也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。 二、交通标志基础的设计 交通标志牌的基础，埋深一般在3m以下，属于浅基础，可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式：位于桥梁上的标志，应通过计算配置必要的受力钢筋：当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时，可以考虑设计桩基础。 三、交通标志基础的验算 a.基础应力的计算：确定基础的埋置深度或构造尺寸后，应先根据不利于情况下的荷载组合，计算基底的应力，应尽量避免基底出现负应力(基底负应力面积不大于全部面积的1/4)，否则应考虑基底应力的重分布。基底发生的应力应不**过地基持力层的强度即地基容许承载力。 b.交通标志牌设置时基底合力偏心距验算：基底合力偏心距应不**过基底的核心半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，基础产生较大的不均匀沉降。 c.基础倾覆稳定性验算：应使抗倾覆稳定系数大于1.1-1.3。 d.应使抗滑动稳定系数大于1.2-1.3。

反光标志牌标识标牌交通标志牌：是显示交通法规及道路信息的图形符号，它使交通法规得到形象、具体、简明表达，其具体作用是提供交通信息，起到指挥、控制交通，**交通安全，指路导向，提高行车效率，是交管部门正确执法的依据。包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 简述如下： 1.警告指示牌：警告车辆、行人注意危险地点的标志。 2.禁令指示牌：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 3.指示指示牌：指示车辆、行人行进的标志。 4.指路指示牌：传递道路方向、地点、距离信息的标志。 以上各类标志分单设置和合并设置两种方式，常用的合并设置方式有：竖杆、F型杆、L型杆和门架等。 产品特点： 1、使用寿命长、美观、质轻、安装使用方便 2、适合各种恶劣气候及不良环境的影响而不会受损 3、表面采用反光级材料，起到夜间行车强大警示作用 4、根据客户需要可采用不同级别反光膜，厚度

道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息.用于管理交通的设施交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导使道路使用顺利快捷地抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。 道路交通标志牌的基本要求： 1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理，防止出现信息不足或过载的现象。信息应连续，重要的信息宜重复显示。 2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方；也可根据具体借况设置在左侧或左右两侧同时设置。 3、为保证视认性，同一地点滿要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构《支撑）上，但多不应**过四个；分幵设置的标志.应先满足禁令、指示和警告标志的设置空问。 4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止**车标志、路口**通行标志、会车**标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单设罝；如条件受限制无法单设置时，一个支撑结构《支撐）上多不应**过两种标志.标志板在一个支撑结构（支撑）上并设时.应按禁令、指示、警告的顺序：先上后下，先左后右地排列。 5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时:原则上只设置其中圾需要的一个。
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